泰国国货税（shuì）厅长蓬帕努透露,准（zhǔn）备向能源（yuán）部提议延长减收柴油国货（huò）税的措施（shī）,从原定在（zài）2011年9月到（dào）期,延后多1个月。厅方将密切观（guān）察市场（chǎng）状况,每月都进行检讨,如有（yǒu）必要（yào）将继续延（yán）长实施,直到时机（jī）合适才取消,避免（miǎn）增加民众负担。

　　受到减收柴油国（guó）货税收的影响,导致厅方月均收入（rù）减少90亿（yì）铢,而且措（cuò）施伙确实的实施期限（xiàn）,还将影响（xiǎng）国货税厅2012财政年（2011年10月至（zhì）2012年（nián）9月）的收（shōu）入评估,预测（cè）将（jiāng）流失（shī）约1,000亿铢。

　　同时,厅（tīng）方将研究降（jiàng）低（dī）乙醇汽油的国货税（shuì）,从目前每公升征（zhēng）收6.3铢降至1.5铢（zhū）左（zuǒ）右；上调汽（qì）油国（guó）货税每公升10铢,目前每公升征收7铢。目的是扩大汽（qì）油和（hé）乙醇汽油（yóu）的零售价（jià）差距,鼓励民众使（shǐ）用替（tì）代（dài）能源。

　　蓬帕努坦（tǎn）承,厅（tīng）方不能仅单方（fāng）面降低乙醇汽油的国货（huò）税,因为将影响国货税厅收（shōu）入。整体看（kàn）,燃油国货税收入约占厅方总收入的7-10%。

　　蓬帕努（nǔ）还说,将向能（néng）源部指明长期降税（shuì）将带来至少4方面的冲（chōng）击,分别为政府收入；燃油（yóu）消耗量（liàng）增加（jiā）,进口量提高,影响贸易（yì）账及（jí）国（guó）际收支（zhī）账（zhàng）；影（yǐng）响道路（lù）维（wéi）修（xiū）预算（suàn）；以（yǐ）及影响环境。之前（qián）,官方降（jiàng）低（dī）柴油国货税（shuì）,导致民众的燃（rán）油使用（yòng）行（háng）为改变（biàn）,柴油消耗量增加3-4%。